Les lignes latécoère aéropostale

Le Laté 25 est un monoplan à aile parasol très robuste et se compose d’une cabine fermée pour 4 passagers ainsi que d’un poste de pilotage torpédo. Il a été construit en 61 exemplaires dont 16 machines ont été acquises par l’Argentine et 4 par le Brésil. L’appareil fut utilisé jusqu’en 1939.

Pendant un vol de reconnaissance vers l’Argentine le 9 mars 1929, Jean Mermoz a été contraint de poser son Laté 25 dans la Cordillère des Andes. Grâce aux réparations de son mécanicien Alexandre Collenot, il réussit un décollage acrobatique pour rejoindre Copiapo. L’appareil en question (n°603 F-AIEH) est aujourd’hui présenté au Musée de l’Air de Buenos Aires.