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Le Latécoère Laté 25

Le Laté 25 est un monoplan à aile parasol très robuste et se compose d’une cabine fermée pour 4 passagers ainsi que d’un poste de pilotage torpédo. Il a été construit en 61 exemplaires dont 16 machines ont été acquises par l’Argentine et 4 par le Brésil. L’appareil fut utilisé jusqu’en 1939.

Pendant un vol de reconnaissance vers l’Argentine le 9 mars 1929, Jean Mermoz a été contraint de poser son Laté 25 dans la Cordillère des Andes. Grâce aux réparations de son mécanicien Alexandre Collenot, il réussit un décollage acrobatique pour rejoindre Copiapo. L’appareil en question (n°603 F-AIEH) est aujourd’hui présenté au Musée de l’Air de Buenos Aires.

Envergure 17,40 m
Longueur 9,44 m
Hauteur 3,70 m
Poids à vide 1631 kg
Poids en charge 3285 kg
Charge utile 867 kg
Vitesse de croisière 170 km/h
Distance franchissable 650 km
Plafond 4200 m
Moteur 1 Renault 12Ja, 12 cylindres en V
Puissance 450 CV
Premier vol 1926
Construction Bois, toile et acier

F-AIEH_Latecoere_25.3.R_(8164165232)